一、设备方位

进气压力温度传感器应设备在轿车进气歧管上，其方位在进气歧管的上方，以防积水。应能代表一切进气管的压力及进气温度，一般设备在稳压腔上能取得抱负的压力。

（1）压力温度传感器是规划设备在轿车进气歧管水平表面上的，其轴线举荐与垂直线成 0°-60°的角度；

（2）不允许用任何冲击性的东西（如锤子等）将压力传感器敲入进气歧管设备孔；

（3）不允许任何腐蚀性液体（如酸、碱、油或润滑液乃至水）侵入压力传感器内部；

（4）压力进气孔被规划在进气歧管内，经过一个“O”型圈与外界空气阻隔。有必要保证没有固体堆积在压力孔内。

（5）进气压力温度传感器应离节气门体尽量远。

二、缺点现象及判别方法

缺点现象：熄火、怠速不良等。

一般缺点原因：

1、使用过程有不正常高压或反向大电流；

2、修补过程使真空元件受损。

修补留意事项：修补过程中制止用高压气体向真空元件冲击；发现缺点替换传感器的时分留意检查发电机输出电压和电流是否正常。

简易丈量方法：温度传感器部分：（卸下插头）把数字万用表打到欧姆档，两表笔分别接传感器类型接地线（1#）、输出温度信号（2#）针脚，丈量其电阻。对应的电阻数值可根据修补手册上，温度和阻值特征曲线的对应联系确认是否正常。丈量时也可用仿照的方法，具体为用电吹风向传感器送风（留意不可靠得太近），调查传感器电阻的改变，此时电阻应下降。

压力传感器部分：（接上插头）把数字万用表打到直流电压档，黑表笔接地，红表笔分别与供电电源（3#）、输出压力信号（4#）针脚连接。怠速状态下，3#针脚应有5V的参考电压，4#针脚电压为1.3V 左右（具体数值与车型有关）；空载状态下，渐渐翻开节气门，4#针脚的电压改变不大；快速翻开节气门，4#针脚的电压可瞬间抵达4V 左右（具体数值与车型有关），然后下降到1.5V 左右（具体数值与车型有关）。

发动机工作中，节气门开度越小，进气歧管的真空度越大，歧管内的必定压力就越小，输出信号电压也越小。节气门开度越大，进气歧管的真空度越小，歧管内的必定压力就越大，输出信号电压也越大。输出信号电压与歧管内真空度的大小成反比（负特性），与歧管内必定压力的大小成正比（正特性）。